維護液壓元件液壓油缸廠家分享

主管路（吸和回），液壓泵的吸和系統的回是液壓系統的主管路，要分別進入由隔板離隔的吸油區和回油區，管端應成朝向箱壁的度的斜口，這樣既可增加開口面積，沿箱壁環流。

為了不讓吸吸入空氣或從回混入空氣，不讓攪動或吸入箱底沉積物，管口上緣至少要低于液面mm，管口下緣至少離開箱底高點mm。吸口與油箱側壁間隔應大于吸徑的。

回口至少要低于液面mm，與油箱底面間隔應大于～回外徑。回流速過高時，可在回端裝設的鉆有許多小孔的油罐形擴散器。吸前要裝置粗過濾器，以清理較大顆粒雜質，維護液壓泵；主張在回上裝置精過濾器，以濾除纖細顆粒雜質，維護液壓元件。

泄液壓系統的泄應盡量單獨接入油箱并在液面以上。假如泄通入液面以下，要采取措施不能出現虹吸現象，例如可在泄露出液面的部分開一個小孔。

穿孔的密封常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱，穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂mm的凸臺，避免維修時液壓系統箱頂上的污物落入油箱。假如從箱壁穿過而進入油箱，除了妥為密封外，還要裝設截止閥以便于油箱外元件的維修。

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