傳動原理非標油缸廠家分享

液壓油缸傳動原理：以油液作為工作介質，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液的壓力來傳遞動力。

1、動力部分－將原動機的機械能轉換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

2、執行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉換為帶動工作機構的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達。

3、控制部分－用來控制和調節油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

在體積的液體上的任意一點施加的壓力，能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當使用多個液壓缸時，每個液壓缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負載所需的壓力。

液壓泵站是的液壓裝置。液壓泵站系列按主機要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量。液壓泵站系列適用于主機與液壓裝置的執行機構（油缸或油馬達）用相連，液壓機械可是實現各種規定的動作、工作循環。

液壓泵站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電器合組合而成。各種部件功能如下：

泵裝置上裝有電機和泵，泵裝置是液壓泵站的動力源，將機械能轉化為液壓油的壓力能；

集成塊是由液壓閥及通道體組織而成。集成塊對液壓油實行方向、壓力、油量調節；

閥組合是板式閥裝在立板上，板與管連接，與集成塊功能相同；

油箱是板焊的半封閉容器，上裝有濾油網、空氣濾清器等；

電器合分兩種形式：一種設置外接引線的端子板，一種是配置了全套控制電器。

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