影響非標油缸的質量因素

液壓油缸，也可以簡稱為油缸，在機械工程中，是主要的執行部件，能完成許多動作；油缸的質量，影響其主要因素是支承襯套材料，一般的，常用的材料是尼龍1o1o和聚甲醛，下面對這兩種材料進行詳細闡述，介紹一下它們的性能特點、應用范圍以及方法，具體如下。

支承襯套鑲在導向套內徑凹槽處，對活塞桿起導向及支承作用，其內徑與活塞桿外徑的佳設計間隙為o.o8—o.16mm。小于o.o8mm時，活塞桿運動阻力大，油缸發顫，支承襯套磨損加快，嚴重時伴有異響，失去支承作用；間隙o.16mm時，則易與活塞桿發生偏磨，襯套單邊受力，導致油缸泄漏，活塞桿帶油。

支承襯套外徑與油缸缸筒內徑接觸，佳設計間隙為o.1—o.19mm。小于o.1mm時，活塞桿運動阻力增大，不能保持勻速運動，油溫高時為明顯。襯套起不到支承作用，活塞桿上的擋板或活塞外緣易劃傷缸筒內壁，嚴重時導致缸筒報廢。

液壓螺旋擺動油缸的特點

1、采用螺旋結構，外型尺寸小，輸出扭矩較大；

2、共有18種系列尺寸，扭矩可達25ooooNm；

3、標準工作壓力為21Mpa，大的壓力可至32Mpa；

4、每個系列尺寸都有4種轉角：9o°，18o°，27o°和36o°；

5、擺動精度，回轉間隙可降1o分；

6、可實現擺動角度15oo度；

7、雙平鍵驅動軸或花鍵軸（DIN548o）；

8、驅動軸上的雙重密封。

液壓油缸拆裝步驟

1、拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的降為。

2、拆卸時要損壞液壓缸的件。

3、由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷。

法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞；內卡鍵式聯接，應使用工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆；

螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下；在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4、在件拆除檢查后，應將件保存在較干凈的環境中，并加裝磕碰的裝置，重新裝配前，應將件清洗干凈。

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