缸筒和法蘭非標(biāo)油缸廠家分享

液壓油缸在現(xiàn)程中的使用頻繁，其工作性能和性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度；利用數(shù)控電液伺服閥來(lái)控制液壓油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線性和實(shí)時(shí)控制，在大液壓油缸的使用性能；缸筒有度，能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力，長(zhǎng)時(shí)間工作不會(huì)變形；有剛度，承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時(shí)不會(huì)彎曲；內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少，可以長(zhǎng)期使用；缸筒和法蘭要良好焊接，不產(chǎn)生裂紋。

要正確安裝液壓油缸各處的密封裝置：安裝形密封圈時(shí)要注意其安裝方向，避免因裝反而漏油，其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔。此外因?yàn)槭荵x形密封圈，所以還要注意區(qū)分是軸用還是孔用，不要裝錯(cuò)。

液壓泵站常見故障

液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵站按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。

液壓泵站維修經(jīng)常碰見的問(wèn)題之一就是：液壓系統(tǒng)的壓力失常，壓力上不去或下不來(lái)。

壓力是液壓系統(tǒng)的兩個(gè)基本的參數(shù)參數(shù)之一，在大決定了液壓系統(tǒng)工作性能的優(yōu)劣。這一故障表現(xiàn)為：當(dāng)對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，出現(xiàn)調(diào)節(jié)失靈系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，壓力不足，甚至根本，或者壓力調(diào)不下來(lái)，或者上升后又掉下來(lái)以及所調(diào)壓力不穩(wěn)定、壓力波動(dòng)大等現(xiàn)象。

（）液壓泵站轉(zhuǎn)向不對(duì)，根本油輸出，系統(tǒng)壓力一點(diǎn)兒也不上去；

（）因電機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)低，功率不足，或者液壓泵站使用日久，磨損內(nèi)，泄漏大，容積效率低，導(dǎo)致液壓泵站輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力不夠，

（）液壓泵站進(jìn)、出油口裝反，而泵又是不可反轉(zhuǎn)泵，不但不能上油，而且還沖壞泵軸油封。

（）泵吸太小，吸密封不良而漏氣，油液黏度太高，濾油器被雜質(zhì)污物堵塞，造成泵吸油阻力大而產(chǎn)生吸空現(xiàn)象，使泵的輸出流量不夠，系統(tǒng)壓力上不去。

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