油液的循環(huán)液壓油缸廠家分享

要求裝置人員對液壓油缸結(jié)構(gòu)要根本了解，液壓油缸密封件產(chǎn)品合格，各項(xiàng)完全。裝置Y型和V型密封圈時(shí)，要留意其裝置方向，因裝反而漏油。對Y型密封圈而言，其唇邊應(yīng)對著有壓力的油腔，此外，Y型和V型密封圈還要留意區(qū)別是軸用仍是孔用，不要裝錯(cuò)。

拆開前后要盡量條件液壓缸被塵埃和雜質(zhì)污染。拆開后的件要用塑料布蓋好。裝置O型圈時(shí)，不要將其拉到變形的程度，也不要邊滾邊套裝;在裝置內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要用工具。

液壓油箱中液壓油油液潔凈，明澈，無雜質(zhì)。活塞桿同心，外表潤滑，沒有大的銹點(diǎn)，麻點(diǎn)，液壓油缸密封件產(chǎn)品合格，各項(xiàng)完全。

（1）按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動(dòng)液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)等后果。

開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進(jìn)直接與執(zhí)行元件的回相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進(jìn)行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機(jī)會(huì)少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動(dòng)較平穩(wěn)。工作機(jī)構(gòu)的變速和換向靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)的變量機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，避免了開式系統(tǒng)換向過程中所出現(xiàn)的液壓沖擊和能量損失。

但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補(bǔ)償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個(gè)小流量的補(bǔ)油泵和油箱。由于單桿雙作用油缸大小腔流量不等，在工作過程中會(huì)使功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)中的執(zhí)行元件一般。

（2）按系統(tǒng)中液壓泵的數(shù)目，可分為單泵系統(tǒng)，雙泵系統(tǒng)和多泵系統(tǒng)。

（3）按所用液壓（液壓油缸）泵形式的不同，可分為定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。變量泵的優(yōu)點(diǎn)是在調(diào)節(jié)范圍之內(nèi)，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，但其結(jié)構(gòu)和制造工藝復(fù)雜，成本高，可分為手動(dòng)變量、盡可能控變量、伺服變量、壓力補(bǔ)償變量、恒壓變量、液壓變量等多種方式。

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