活塞桿的導向液壓油缸廠家分享

液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋，活塞，其中缸蓋用的材料會因為壓力的高低而不同，一般低壓用鑄件，中低壓用灰鐵，中高壓用、號鋼。當缸蓋本身又是活塞桿的導向套時，缸蓋鑄鐵。同時，應在導向表面上熔堆黃銅、青銅或其他材料。如果采用在缸蓋中壓入導向套的結構時，導向套則應為鑄鐵、青銅或黃銅。

油缸活塞常用材料為鑄鐵、灰鑄鐵、鋼及鋁合金，活塞和活塞桿的同軸度公差值應為.mm。缸筒　常用材質為、號鋼管，鋼管經過珩磨或者滾壓，.μm以內的粗糙度要求。低壓油缸可采用號鋼管，高壓油缸采用號鋼管。

活塞桿有實心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時用的通氣孔實心活塞桿材料為、鋼，空心活塞桿材料為、鋼管。活塞桿粗后調質到印度為~HB，再經高頻淬火，硬度達~HRC。

對于液壓油缸來說，液壓油也是很重要的，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，油缸要想正常運行使用是少不了液壓油的，所以油的使用狀態是很重要的。但要注意的是，開機前檢查油位，檢查各油路的開在是否處于正確的待機狀態。

機器怠速運轉min左右，檢查液位計油中是否有氣泡存在，若是新車或新換的液壓油，怠速時油標中出現氣泡屬正常，等氣泡消失后才能允許機器作業。同時要密切注意油的溫度，當液壓油缸工作一段時間后，如果油溫偏高建議停機休息，待油溫正常后再重新工作，以增加系統與油的使用壽命。

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